Tööstuslikes tihendussüsteemides on elastomeeri valik harva neutraalne. See on otsus, mis mõjutab otseselt töökindlust, hooldusvälbasid ja süsteemi üldkulusid. Tavaliselt kasutatavate materjalide hulgas on NBR-l (nitriilbutadieenkumm) jätkuvalt domineeriv positsioon õlide, kütuste ja mehaanilise kulumise rakendustes. Selle jätkuv asjakohasus ei tulene mitte mitmekülgsusest, vaid pigem selle sihipärasest tõhususest selgelt määratletud töötingimuste vahemikus.
NBR-i peamine tugevus seisneb selle vastupidavuses{0}}naftapõhisele keskkonnale. Keskkondades, kus hüdraulikaõli, määrdeainete või kütusega kokkupuude on vältimatu, tagab NBR keemilise stabiilsuse taseme, mida paljud teised elastomeerid muutmata ei suuda saavutada. See muudab selle standardvalikuks hüdrosilindrites, autode tihendussüsteemides, käigukastides ja tavaseadmetes. Nendes rakendustes säilitab materjal mõõtmete stabiilsuse ja tiheduse pideva kokkupuute korral õlipõhiste vedelikega.
Mehaanilisest vaatenurgast pakub NBR tasakaalustatud kombinatsiooni tõmbetugevusest, kulumiskindlusest ja elastsusest. See toimib usaldusväärselt mõõdukates dünaamilistes tingimustes, kus hõõrdumine ja korduv liikumine on olemas, kuid mitte ülemäärased. See omadus on eriti väärtuslik sellistes rakendustes nagu pöörlevad tihendid ja edasi-tagasi liikuvad süsteemid, kus tuleb korraga arvestada nii tihendus- kui ka kulumiskindlust.
NBR-i jõudlusümbrik ei ole aga piiramatu. Selle soojustakistus on suhteliselt mõõdukas ja pikaajaline kokkupuude üle 100 kraadise temperatuuriga põhjustab sageli kõvenemist ja elastsuse kaotamist. Pideva soojuse kogunemise või halva soojuse hajumisega süsteemides see lagunemisprotsess kiireneb, mille tulemuseks on lõhenemine või tihendusrikke. Võrreldes arenenumate elastomeeridega on ka külmakindlus piiratud, mis võib mõjutada jõudlust madalal temperatuuril{4}}.
Kokkupuude keskkonnaga on veel üks kriitiline piirang. NBR on oma olemuselt tundlik osooni- ja ultraviolettkiirguse suhtes, mistõttu see ei sobi välistingimustes kasutamiseks ega atmosfääri vananemisele avatud süsteemidele. Aja jooksul võib isegi mehaanilise pinge puudumisel tekkida pinna pragunemine ja rabestumine. Sel põhjusel piirdub NBR tavaliselt suletud või kaitstud keskkondadega.
Praktilises inseneriteaduses tuleneb NBR-i väärkasutus sageli liigsest üldistamisest. Selle edu{1}}õlikindlates rakendustes võib viia selle valikuni keskkondades, kus temperatuuri või keskkonnategureid ei võeta korralikult arvesse. Kui seda kasutatakse väljaspool optimaalset vahemikku, võib NBR esialgu siiski toimida, kuid selle kasutusiga lüheneb märkimisväärselt, mis toob kaasa suuremad pikaajalised kulud-.
NBRi tõhus kasutamine nõuab seetõttu selle piiride selget mõistmist. See sobib kõige paremini süsteemidele, kus õlikindlus on esmane nõue, töötemperatuurid jäävad mõõdukatesse piiridesse ja keskkonnamõju on kontrollitud. Kui need tingimused on täidetud, on NBR endiselt üks kulutõhusamaid saadaolevaid tihendusmaterjale.
Tööstuses, mis keskendub üha enam jõudluse optimeerimisele ja elutsükli kuludele, mängib NBR jätkuvalt olulist rolli-mitte universaalse lahendusena, vaid väga tõhusa materjalina oma määratletud rakendusruumis.
